ジャカルタ（インドネシア、東南アジア） — インドネシア国家警察交通局（Korlantas Polri）は、2026年のレバラン（断食明け大祭）期間中の帰省・帰郷ラッシュによる交通量の急増を予測し、一方通行（one way）、対向車線利用（contraflow）、および奇数偶数制限（odd-even）を含む一連の交通規制戦略を正式に準備した。国家警察交通局長（Kakorlantas）の阿古斯・スリョヌグロホ（Agus Suryonugroho）警察監察官は、全国的な交通の流れを円滑にするため、トランス・ジャワ、スマトラ、およびバンドン周辺などの主要ルートに重点を置くと強調した。
Background
レバラン帰省シーズンの交通整理は、大規模な人口移動が起こるインドネシアにおいて毎年恒例の重要な課題である。2026年の政策は、過去数年間の「ケトゥパット作戦（Operasi Ketupat）」の実施に関する詳細な評価に基づいて策定された。政府は、主要な料金所や車線減少地点など、渋滞が発生しやすい重要地点での混雑を最小限に抑えることを目指している。道路上の物理的な規制に加え、貨物輸送車両の運行制限に関する共同決定書（SKB）や、場所を問わない働き方（WFA：Work From Anywhere）の推奨などの支援策が、道路負荷管理の重要な手段として再び活用される。
Details
交通局が準備した戦略には、有料道路運営会社であるジャサ・マルガ（Jasa Marga）等と直接調整された技術的パラメータの適用が含まれる。具体的な措置は以下の通り：
- 一方通行 (One Way): トランス・ジャワ方面への流れを円滑にするため、KM 70からKM 188の区間で実施される予定。
- 対向車線利用 (Contraflow): リアルタイムで監視される交通量に基づき、1〜2車線の対向車線利用スキームを適用する。
- 奇数偶数制限 (Odd-Even): 特定の道路区間での車両数を制御するため、ケトゥパット作戦期間中にナンバープレートに基づく車両制限を実施する。
- 3軸以上の大型車両の制限: 帰省ルートの妨げを減らすため、政府の共同決定書に基づき、3軸以上の重車両に対して厳格な規制が適用される。
- テクノロジーの統合: 有料道路、幹線道路、ターミナル、空港、港湾の状況を一元的に監視できる統合モニタリングプラットフォームを導入する。
「国家が介入する必要がある。3軸車両の通行可否を定める政府の共同決定書などの政策は、交通の流れに非常に大きな影響を与える」と阿古斯局長は述べた。
Future Outlook
不測の事態に備え、交通局は自然災害や重大な事故を想定した緊急時シナリオ（エマージェンシー・スプリット）も準備している。これには、戦略的地点への警備ポスト（Pos PAM）、サービスポスト、統合ポストの設置が含まれる。今後の焦点は、現場の動向に迅速に対応できるよう、モニタリング技術を最適化することである。警察と道路管理者のデータ統合により、政府は2026年のレバラン期間中の渋滞緩和と交通安全の向上を目指している。