Rome, Italy（南ヨーロッパ） — Italyの議会は、全国の道路における自転車の通行を根本的に変える可能性のある新しい法案を審議しています。Roberto Pella議員によって提出され、12名の超党派の議員グループが支持するこの法案は、一列走行の絶対的な義務を撤廃することを目指すと同時に、未成年のヘルメット着用や新しい自転車のフレーム識別義務化といった新しい安全対策を導入するものです。
背景
広大な郊外道路網と競技サイクリングの深い伝統を特徴とするItalyの地理的状況は、しばしば自動車ドライバーとサイクリング利用者の間で摩擦を生んできました。現在、Codice della Stradaは市街地の外ではサイクリストに一列走行を義務付けていますが、多くの安全専門家はこの規則が逆説的に危険であると考えています。「自転車の識別、通行、およびサイクリストの安全に関する道路交通法の改正」と題されたこの新しい措置は、立法者、自治体、業界団体間の徹底的な議論から生まれ、Lega del ciclismo professionisticoの支援を受けています。安全に関連する技術的な側面の定義にあたっては、Francesco Moser、Giuseppe Saronni、Gianni Bugno、Maurizio Fondriest、Alessandro Ballan、Paolo Bettini、Claudio Chiappucci、Vincenzo NibaliといったItalyサイクリング界を代表する歴代のチャンピオンたちが諮問を受けました。この立法イニシアチブは、並走することで車道上のサイクリスト集団の視認性が高まり、自動車による追い越しに必要な時間を大幅に短縮できるため、対向車線での操縦時間を制限し、衝突のリスクを下げることができるという理論に基づいています。
詳細
法案の本文では、郊外の道路であっても、最大10名までのグループであればサイクリストが2列で並走することを認めています。ただし、この走行形態は車道の幅員が十分であり、追い越し時に最低1.5メートルの側方距離を確保できる場合に限定されます。走行規則に加えて、法案は新しい技術的義務と個人的な保護策を導入しています。18歳未満のすべての未成年者、およびペダルに固定される専用の靴を使用するサイクリストに対して、ヘルメットの着用が義務化されます。さらに、視認条件にかかわらず常に点灯させておく必要がある、赤色の後方ライト（常時点灯または点滅）を自転車に装備することが普遍的な義務となります。盗難対策として、新しい自転車はフレームに識別コードを刻印し、Motorizzazione civileに登録する必要があります。最後に、この改革では運転免許試験のクイズにサイクリストに関する規則を組み込むことや、交通に開放された道路でのプロ選手のトレーニングにおける技術的な先導車の許可なども盛り込まれています。
今後の展望
この措置は、自転車所有者に対する官僚的な手続きや保険の負担の可能性について、関係者の間で一部の懸念を引き起こしていますが、政治的な支持は強固であるようです。筆頭署名者のRoberto Pellaは、現在Montecitorioで審議中のこの法案が、2026年の初数ヶ月以内に最終承認を受ける可能性があることを示唆しました。この進展は、Italyの法律を、国内の団体から要望されている道路上の交通弱者の保護強化へと部分的に適応させる、重要な規制の転換点となるでしょう。