Rome, Italy（南ヨーロッパ） — イタリア政府は、すでに持ち点が減っている状態で重大な違反を犯した運転手を対象とした、新たな罰則措置「sospensione breve（短期停止）」を導入した。この規定は、最近の Codice della Strada の改革に不可欠な要素であり、7日間から15日間の範囲で免許証を即時没収することを定めている。この取り組みは、道路の安全性を大幅に向上させ、組織的に交通規則を遵守しない者に対する「逃げ得」を減らし、即座に実感できる制裁を保証することを目的としている。
背景
イタリアは2003年に点数制免許制度を導入し、当初は各運転手に20点を与え、安全運転によって加点されるか、違反によって減点される仕組みとした。しかし、過去20年間で、当局は多くの運転手が点数が減っているにもかかわらず運転を続け、遅れて適用される行政処分を無視している状況を観察してきた。この問題と高い交通事故件数の持続に対処するため、 Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti は Legge n. 177/2024 を通じて Codice della Strada の抜本的な見直しを推進した。
2024年12月14日に正式に施行されたこの改革は、より厳格な罰則と、現行犯の違反に対して知事や裁判所の事前の介入を必要としない自動停止メカニズムを導入した。短期停止は、すでに規則遵守の傾向が低いことを示した者の行動を矯正するための即時的な抑止力として考案された。歴史的に、官僚的な遅延が制裁の実効性を薄めてきたが、新規定により、取り締まりの捜査官はその場で直接介入する権限を持つ。この変化は、 Anagrafe nazionale degli abilitati alla guida を通じて運転手の残存点数をリアルタイムで確認する技術ツールを統合し、道路上の交通弱者を保護することを目指す国家戦略を反映している。
詳細
短期停止の期間は、違反が確認された時点での運転手の免許証の残存点数に直接依存する。具体的には、持ち点が10点から19点の者は7日間の自動停止となる。持ち点が10点未満の運転手の場合、制裁は15日間に引き上げられる。違反によって交通事故が発生した場合、他の車両や人が関与していなくても、没収期間はそれぞれ14日間と30日間に倍増する。
この規定は、高リスクとみなされる約23項目の違反リストに適用される。これらには、赤信号の無視、時速10km以上の速度超過、逆走、優先順位の不遵守、運転中のスマートフォンの使用が含まれる。特に、自転車や徒歩で移動する人の安全保護が重視されており、横断歩道での歩行者への優先不遵守や、歩行者用通路で停止している車両の追い越しに対しても停止が発動する。検挙の際、捜査官は物理的に免許証を没収し、車両を保管場所まで運ぶために必要な時間のみに限定された暫定的な許可証を発行する。証明された仕事や健康上の理由がある場合、1日最大3時間の運転を許可する特別許可を申請できるが、違反が事故を引き起こした場合にはこの特例は認められない。
今後の展望
短期停止の実効性は、2025年から2026年にかけて Ministero dell’Interno と ISTAT によって注意深く監視される予定である。この措置により、都市部での再犯者による事故が15〜20%減少することが予測されている。道路安全団体は、即時没収による心理的影響が運転手により大きな注意を促し、イタリアの道路におけるサイクリストや歩行者の保護を全体的に向上させることを期待している。