新しいCodice della Stradaが、2024年12月14日（土）にItalyで正式に施行されました。これにより、道路安全、自転車のモビリティ、および電動スクーター（monopattini elettrici）の使用に影響を与える一連の実質的な変更が導入されました。この改革は、飲酒運転や運転中のスマートフォンの使用といった危険な行為に対する罰則を強化すると同時に、スピード違反取締装置（autovelox）の使用を規制することを目的としています。主な変更点の中には、自転車利用者のための新しい保護策が含まれていますが、道路安全団体などの間で激しい論争を呼んでいる制限事項も伴っています。
Background
この新しいCodice della Stradaに至る立法過程では、行政機関と持続可能なモビリティを推進する団体との間で激しい議論が行われました。Fiab、Legambiente、Fondazione Michele Scarponi、Salvaciclistiなどの団体は、改革のいくつかの点について強い批判を表明し、「Stop al Codice della Strage」というプラットフォームに結集しました。最も議論を呼んでいるテーマの一つは追い越しに関する規定です。自動車ドライバーに対し、自転車から少なくとも1.5メートルの側方距離を保つ義務が導入されましたが、法律には「道路状況が許す場合に限り」という文言が付け加えられています。批判派によれば、この文言によって規定の適用が困難になるリスクがあります。
さらに、改革ではサイクリングインフラの創設に新たな制約が導入されました。自治体が新しい自転車専用レーンを設置したり、自転車の逆走（doppi sensi ciclabili）を導入したりすることがより複雑になり、都市モビリティ管理における地方自治体の自主性が制限されます。同時に、自転車が以前バス専用だったレーンに進入することも禁止されました。歩行者や自転車の安全を高めるために市街地の速度制限を30 km/hに引き下げるという団体からの提案にもかかわらず、この措置は最終案には含まれず、現行の速度制限が維持されました。
Details
自転車に関する具体的な規定について、Codiceは電動自転車のモーターの最大出力を250ワット、最大アシスト速度を30 km/hと定めています。また、視界不良の場合には日中であってもポジションランプを点灯することが義務付けられました。信号機に関しては、車よりも前方に自転車用の停止線（linea di arresto avanzata）を設ける予定はないことが明記されました。
電動スクーター（monopattini elettrici）は、非常に厳格な規制の対象となります。すべての運転者（未成年および成人）にヘルメット、ナンバープレート、保険、そして前後両輪への方向指示器とブレーキランプの装着が義務付けられます。無保険で走行した場合の罰金は100ユーロから400ユーロ、方向指示器がない場合は200ユーロから800ユーロの罰金が科せられます。スクーターの走行は制限速度50 km/hの市街地に限定され、自転車道や歩行者天国からは除外されます。また、特別に標識がある場所以外での歩道への駐輪も原則禁止となります。飲酒運転の再犯者に対しては、アルコールを検知すると車両の始動を阻止する装置Alcolockの装着が義務付けられます。
Future Outlook
導入された新規則の中には、完全に運用されるまでに長い時間を要するものもあります。Alcolockの装着義務は、血中アルコール濃度が0.8〜1.5 g/lで摘発された運転者を対象に、2025年7月に正式に開始される予定です。電動スクーターについては、法律は施行されたものの、ナンバープレートや保険の義務化に関する技術的な詳細を定義するため、インフラ・運輸大臣による具体的な実施令の発令が待たれている状態です。