スペイン、マドリード（西ヨーロッパ） — スペイン交通総局（DGT）と一般交通規則は、道路の安全確保と異なる種類の車両間の調和ある共存を目的として、スペインにおける自転車利用者のための厳格な規制枠組みを定めています。現在の規制では、安全装備と公道での行動の両方に影響を与える明確な責任が定義されており、都市部か都市間（郊外）かという環境の種類に応じた重要な区別が設けられています。これらのガイドラインの遵守は、サイクリストの身体的安全だけでなく、自動車運転免許にまで影響を及ぼす可能性のある罰則を避けるためにも不可欠です。
規制の背景
スペインの法制度において、自転車は「車両」とみなされます。そのため、利用者は一般的な交通規則を遵守する義務があり、さらに自転車利用者のために作られた特定の規定にも従う必要があります。中央機関であるDGTは、道路上の社会的弱者であるサイクリストを保護することを目的としたこれらの法律の適用を監督しています。近年、持続可能なモビリティの台頭に伴い、規制は自転車を都市インフラにスムーズに統合することに焦点を当てており、可能な限り交通流を分離することを優先し、共有スペースでの明確な優先ルールを確立しています。
規制の詳細
スペインの規制における安全の柱の一つがヘルメットの着用です。規則によると、都市間道路（郊外の道路）を走行するすべてのサイクリスト、および公式競技やトレーニングの場合、ヘルメットの着用が義務付けられています。都市部では、16歳未満の者に義務付けられていますが、成人については任意です。ただし、交通当局は、万が一の事故の際の影響を軽減するために、あらゆる状況でヘルメットを着用することを強く推奨しています。
視認性に関しては、日没から日の出までの間、または天候により視認性が低下する場合、自転車には作動可能な前照灯（白）と尾灯（赤）を装備することが法律で義務付けられています。さらに、車両とサイクリストの衣服の両方に、承認された反射材を使用することも義務付けられています。これらの措置は、他のドライバーが十分な安全距離から利用者を検知できるようにすることを目的としています。同様に、右左折や停止の動作はすべて、他の交通に意図を伝えるために腕を使って手信号で行う必要があります。
走行場所について、サイクリストは常に車道の右側を通行しなければなりません。市内では、自転車専用レーンがある場合はその利用を優先すべきです。自転車用インフラがない場合は、通常の車道を走行することが許可されており、右側の車線を通行することが好ましいとされています。都市間道路では、右側の路肩を通行しなければならず、路肩が通行できない場合は車道の右端を走行します。歩道での走行は、共有自転車レーンとして標識がある場合を除き、厳格に禁止されています。その場合でも、歩行者が常に絶対的な優先権を持ち、サイクリストは速度を落とさなければなりません。
最後に、この規制は荷物や同乗者の輸送についても定めており、子供の同乗は承認されたチャイルドシートまたは適応したトレーラーでのみ許可されています。これらの規則に従わない場合は罰金が科せられ、運転免許を所持しているサイクリストの場合は、行政免許の点数が減点される可能性もあります。