イタリア、ローマ（南欧） — 2024年12月14日より、イタリア交通法の新規則が正式に施行され、都市型マイクロモビリティに大きな変化がもたらされました。今回の改革は特に電動キックボードの規制に焦点を当てており、ナンバープレート、保険、ヘルメットの着用が義務付けられます。一方、電動アシスト自転車に関する規定は従来の規制から実質的に変更はありません。立法者の掲げる目的は、道路安全の向上と都市空間のより秩序ある管理です。
背景
近年、イタリアでは都市交通の混雑緩和と汚染物質排出削減の必要性に迫られ、ソフトで持続可能なモビリティ手段が広く普及しています。しかし、路上での軽量電気自動車の増加は、歩行者や従来の電動車両との安全性や共生に関する懸念を高めてきました。多くの専門家から断片的なものと見なされていた従来の規制枠組みは、2024年を通じて体系的な見直しが行われました。新しい規定は、これらの新しい輸送手段を交通法の体系に完全に統合し、利用者の明確な責任を定義することを目指しています。
詳細
電動キックボードに関して、今回の改革では走行に関する4つの基本原則が導入されました。第一に、車両に識別プレート（ナンバープレート）を装着し、第三者責任保険（RC）に加入する義務です。第二に、年齢に関わらずすべての運転者に公認ヘルメットの着用が義務付けられます。交通面では、郊外の道路および明示的に許可されていない歩行者天国での走行禁止が導入されました。最後に、歩道の占拠を防ぐために駐車が規制され、現在は専用スペースのみでの駐車が許可されています。
キックボードとは対照的に、交通法第50条の要件を満たす電動アシスト自転車（e-bike）の規則に変更はありませんでした。最大出力250W、時速25kmまでのアシスト制限を備えたこれらの車両は、引き続き従来の自転車と同等に扱われます。成人についてはヘルメット、ナンバープレート、保険の義務はありませんが、18歳未満の未成年者についてはヘルメットの着用が引き続き義務付けられています。
e-bikeに対する新たな事務的手続きの義務はありませんが、法律で定められた義務的な安全装備は引き続き有効です。すべての自転車には、作動するベル、夜間視認用の前後ライト、および車輪とペダルに配置された反射板を装備しなければなりません。また、サイクリストは自転車道がある場合はそれを利用し、モーター作動中は制限速度を遵守することが求められます。
今後の展望
マイクロモビリティ分野における規制の進化は、2024年の改革で止まることはなさそうです。欧州市場はすでに2025年から2026年にかけての時期を見据えており、その期間にはバッテリーの技術基準や電気モーターの出力制限に関する新たな欧州連合（EU）指令が導入される可能性があります。イタリア国内では、導入された制裁措置の実効性や、キックボードの規制駐車義務が市民によって実際に遵守されるよう都市インフラの整備が進むかどうかに高い関心が寄せられ続けるでしょう。