イタリア、ローマ（西欧） — 現在イタリア下院で審議されている新しい法案（A.C. 2489）は、特定のカテゴリーに対するヘルメット着用の義務化と、リアライトによる常時視認性の確保を柱に、イタリアにおけるサイクリストの安全規則を抜本的に見直そうとしています。プロサイクリングリーグ会長を含む12名の議員によって提案されたこの取り組みは、国内での二輪車普及の拡大と、依然として高止まりしている事故件数を背景に、道路上の「弱者」を保護する必要性に応えるものです。
背景
イタリアの法的枠組みでは、最近、スポーツ競技に関する道路交通法第9条を改正する法律第58/2025号が承認されました。しかし、今回の新法案はさらに踏み込み、自動車ドライバーとサイクリストの日常的な共生を改善し、自転車がスポーツ、レジャー、通勤・通学の主要な手段となった現代において、構造的な保護を保証することを目指しています。2026年予算案の施行に伴い、議論は個人の保護と車両の追跡可能性へと移っており、道路交通安全だけでなく、持続可能なモビリティの導入を阻害する要因となっている自転車盗難の問題にも取り組んでいます。
詳細
改革の柱の一つは頭部の保護です。ヘルメットの着用義務は、18歳未満のすべての未成年者（運転者および同乗者の両方）と、ビンディングペダル専用のテクニカルシューズを使用するスポーツ走行中のサイクリストという、2つの特定のケースで導入されます。この措置は、交通事故における重傷や死亡の主な原因の一つである頭部外傷の発生率を大幅に下げることを目的としています。並行して、車両の視認性を高めるため、天候や時間帯を問わず、赤色のリアライトを常時点灯させることが義務付けられます。これは、他のいくつかの欧州諸国ですでに普及している慣行です。
また、この提案は郊外道路での走行にも重要な変更をもたらします。従来の縦一列走行の規則を改め、10人までのグループであれば、2列に並んで走行することが可能になります。この例外規定は、車道の幅が安全な追い越しを可能にし、自動車が少なくとも1.5メートルの側方距離を保てる場合に適用されます。提案者によれば、コンパクトな集団は、孤立したサイクリストが長く連なる「ヘビ」のような状態よりも、追い越し時間を短縮し、対向車線での危険な操縦を制限できるとしています。
交通管理に関しては、レースだけでなく、公道でのトレーニング走行に対しても、関係省庁が定める特定の技術規則に基づき、技術的な先導車両の導入が検討されています。さらに、闇市場対策として、2026年1月1日以降に製造されるすべての自転車には、フレームに識別コードを刻印し、運輸局（Motorizzazione civile）に登録することが義務付けられ、車両を正当な所有者と恒久的に紐付けます。
今後の展望
法案の最終的な承認は、インフラ・運輸省と内務省の間の調整にかかっています。提案者たちは、これらの規則を都市の安全のための実用的なツールに変えるには、自治体との協力が不可欠であると強調しています。技術的な装備に加え、今回の改革は教育にも重点を置いています。運転免許試験の筆記試験に、自転車の通行やドライバーの義務に関する具体的な設問を導入することが予定されており、相互尊重の文化を育むことで、自転車による移動をより安全で持続可能な選択肢にすることを目指しています。