アメリカ合衆国ニューヨーク（北米）— ニューヨーク市は、都市交通の進化において重要な節目に到達しました。自転車ネットワークが北米最大規模に拡大する中、1日あたりのサイクリング回数が62万回を超えたことを記録しました。ニューヨーク市交通局（NYC DOT）の最新データによると、市のインフラは現在1,550レーンマイルに及び、持続的な成長により、過去10年間で1日のサイクリング利用は64%増加しました。
背景
ニューヨーク市の自転車インフラへの取り組みは、歩行者、サイクリスト、自動車運転者を含むすべての道路利用者が、より安全でアクセスしやすい通りを作るための長期戦略の一環です。市のサイクリングネットワークは、専用のスペースと方向案内を提供するために設計された保護車道や標識ルートなど、さまざまな自転車施設で構成されています。この発展は、世界で最も人口密度の高い都市センターの一つにおいて、マイクロモビリティを奨励し、自動車への依存を減らすという広範な市政目標と一致しています。2008年以来、ネットワークは大幅な成長を遂げ、基本的なルートから、現在では住民の99%が自転車施設から1マイル以内に居住する包括的なシステムへと進化しました。
詳細
NYC DOTのレポートは、現在のインフラの規模を強調しており、ネットワークには合計555の保護自転車レーンが含まれていると述べています。2024年だけでも、市は安全性と接続性を高めるために29の新しい保護自転車レーンを設置しました。この拡大は利用の大幅な増加につながっています。現在、ニューヨーク市の成人人口の28%に相当する約180万人の成人が自転車に乗っており、そのうち76万2,000人が定期的な利用者として特定されています。
利用傾向は一貫した上昇軌道を示しています。1日のサイクリング回数は、2013年から2023年の間に64%、2018年から2023年の間に16%増加しました。アメリカコミュニティ調査（ACS）のデータによると、1日の自転車通勤者数は2008年の23,500人から2023年には61,600人に増加しました。さらに、市では過去10年間で女性の自転車通勤が平均年率6%の成長を記録しています。
これらの傾向を監視するため、NYC DOTは自動および手動のカウント方法を組み合わせて活用しています。自動自転車カウンターが保護レーンや通路沿いの主要な地点に配置され、日次および季節ごとの活動に関する継続的なデータを提供しています。手動カウントも、イースト川の橋や、ミッドタウンおよびアップタウン・マンハッタンの主要地点を含む重要なゲートウェイで実施されています。例えば、ブルックリン、マンハッタン、ウィリアムズバーグ、エド・コッチ・クイーンズボロの各橋からの最近の自動データは、サイクリストの24時間の平均交通量を提供しており、これが継続的なネットワーク計画の参考にされています。
今後の展望
NYC DOTは、自転車レーンの密集したきめ細やかなネットワークの構築に焦点を当てることで、安全なサイクリングの成長を加速し続けることを目指しています。サイクリングがすでに普及しているコミュニティや、5つの行政区すべてを繋ぐプロジェクトが優先されています。将来のルート計画は、安全性の懸念に対処し、市全体で行われる推定62万回の1日のサイクリングのアクセシビリティを向上させるため、コミュニティの取り組みと、市の広範な監視ネットワークからのデータ駆動型の分析を引き続き統合していきます。