Woerden市は、Woerden Oostにおける交通安全と交通の流れを改善するため、2つの大規模な自転車プロジェクトに490万ユーロを投資します。市議会は、Stationsweg-Oostdam沿いに独立した双方向自転車道を建設し、KamerikとWoerdenを結ぶ利用頻度の高い自転車道を2.5メートルから3.5メートルへと拡幅することを提案しています。
背景
1営業日あたり平均4,000人のサイクリストが利用するOostdamとStationsweg沿いのルートは、同市で最も人気のあるルートの一つです。Van Teylingenwegに並行するMijzijdeの現在の自転車道は、複数の問題を抱えています。市の広報担当者によると、路面状態が悪く、電動自転車やカーゴバイクといった現代の自転車交通には幅が狭すぎるとのことです。
Mijzijde、およびStationswegとOostdamの交差点では、サイクリストが巻き込まれる事故が繰り返されています。交通担当のRoy Luca市議は、この投資の重要性を次のように強調しています。「これらのプロジェクトを通じて、交通安全と自転車ルートの質に投資します。これにより、自転車を利用することがより魅力的になります。」
この計画の注目すべき点として、Oudelandseweg、Utrechtsestraatweg、Cattenbroekerlaan、Oostdamを含むWoerden Oostの多くの通りで、最高速度を時速30キロメートルに制限することが挙げられます。調査によると、ラッシュアワーの時間帯にOudelandsewegを通る交通の約30%が、Breukelen近くのA2高速道路からの流入であることが判明しています。
詳細
総投資額は490万ユーロです。このうち232万ユーロは、国およびUtrecht州からの補助金で賄われます。州は100万ユーロ以上を拠出しており、これにより以前発生していた612,000ユーロの資金不足が解消されました。残りの258万ユーロは、既に確保されている市の予算内に収まります。
Stationsweg-Oostdamプロジェクトには、Stationswegの東側とOostdamの北側に独立した双方向自転車道を建設することが含まれます。Oudelandseweg-Oostdamの交差点には、左折用と右折用の専用車線が設置されます。また、Stationsweg沿いには短いバス専用レーンも整備されます。
Kamerik-Woerden間のルートについては、狭い自転車道を2.5メートルから3.5メートルへと拡幅します。Meanderbrug付近には、中央島を備えたより安全な横断歩道が設置されます。KamerikのMijzijdeは「自転車優先道路」として整備される予定です。
今後
市議会はまもなく最終決定を下します。議会が承認すれば、Kamerik-Woerden間の自転車道の工事は遅くとも2026年9月までに開始される予定です。Stationsweg-Oostdamの工事については、遅くとも2027年までに開始される見込みです。